“當前，鋼鐵行業(yè)運行的向好態(tài)勢逐步確立，全行業(yè)應適時(shí)從危機應對轉向常態(tài)化經(jīng)營(yíng)，保持戰略定力，以科技創(chuàng )新為引領(lǐng)，以深化改革為動(dòng)力，培育發(fā)展新動(dòng)能，塑造競爭新優(yōu)勢，堅定不移走好高質(zhì)量發(fā)展之路�！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)沈彬日前在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )六屆二次理事（擴大）會(huì )議上提出，要持續推進(jìn)中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的國際化進(jìn)程。
上半年，中國鋼鐵行業(yè)抗疫、生產(chǎn)兩不誤，行業(yè)運行保持基本穩定，鋼鐵產(chǎn)量保持增長(cháng)，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益逐步修復，表現出了較強的抗風(fēng)險能力。在行業(yè)綠色、智能、創(chuàng )新發(fā)展不斷推進(jìn)的同時(shí)，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”又有新突破。
今年以來(lái)，克服新冠肺炎疫情導致的用工短缺、施工困難等難題，印尼德信鋼鐵一期全線(xiàn)投產(chǎn)，鋼鐵國際產(chǎn)能合作再結碩果。敬業(yè)集團成功收購英國鋼鐵公司，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持穩定，未來(lái)將加大力度升級改造英國鋼鐵公司的生產(chǎn)設備，提升其競爭力和可持續發(fā)展能力。同時(shí)，中國的鋼鐵產(chǎn)品持續助力“一帶一路”重大項目建設：泰國東北部成品油干線(xiàn)管道項目的鋼材全部來(lái)自中國，“寶鋼制造”為施工方提供了有力保障；攀鋼集團的鋼軌遠渡重洋，助力印尼雅萬(wàn)高鐵建設；本鋼集團的螺紋鋼被應用于非洲喀麥隆克里比深水港二期項目工程。
但現階段，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的國際化水平還有待提升。據中國鋼鐵行業(yè)國際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟的統計，到2019年年底，中國鋼鐵行業(yè)建成和在建的海外綜合鋼廠(chǎng)項目的合計粗鋼產(chǎn)能達1590萬(wàn)噸。
“鋼鐵國際產(chǎn)能合作正處于一個(gè)重要的機遇窗口期，需要大力推進(jìn)�！鄙虮蛱嵝�，要從中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈全球布局優(yōu)化和服務(wù)中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展戰略為出發(fā)點(diǎn)，統籌發(fā)揮各方面作用，做好頂層設計，加強行業(yè)協(xié)調，推進(jìn)高水平產(chǎn)能合作，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈國際布局。期間，也要密切關(guān)注對外投資對中國鋼材出口的影響，把握好對外投資的布局和節奏。
在行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，原料保障問(wèn)題也需要重點(diǎn)推進(jìn)解決。今年年初以來(lái)，受疫情影響，國際大宗原料價(jià)格多大幅下跌，唯有進(jìn)口鐵礦石價(jià)格堅挺，在5、6月連續走高后一直維持在100美元/噸以上。
“鋼材價(jià)格低迷，鐵礦石價(jià)格高漲，二者相背而行，鋼鐵行業(yè)長(cháng)期微利甚至虧損運行，已成為我們不得不面對的窘境和常態(tài)，嚴重影響了鋼鐵行業(yè)的長(cháng)期可持續發(fā)展�！鄙虮蛑赋�，這與鐵礦石供應偏緊有關(guān)，也與越來(lái)越明顯地偏離現貨市場(chǎng)供需基本面、日益金融化的鐵礦石價(jià)格指數有關(guān)。
新冠肺炎疫情背景下，上下游合作、全球共治的重要性和必要性凸顯。在推動(dòng)解決鋼鐵原材料保障方面，沈彬建議，一方面，鋼鐵和礦山企業(yè)應進(jìn)一步加強溝通，保持和擴大現貨市場(chǎng)流動(dòng)性，多利用現貨交易平臺成交，多采用混合指數定價(jià)，不斷改進(jìn)指數編制方法論，提高指數代表性，降低浮動(dòng)價(jià)成交權重；另一方面，應繼續推動(dòng)降低國內礦山綜合稅費負擔、適度提高國產(chǎn)鐵礦供給，積極推進(jìn)海外資源開(kāi)發(fā)，增加廢鋼鐵資源回收利用。（國際商報） |
