4月7日，日鋼、沙鋼廢鋼采購價(jià)再跌50元/噸，自2月以來(lái)，日鋼、沙鋼廢鋼含稅價(jià)累跌690元/噸、450元/噸。根據測算，跌后6-8mm重廢日鋼不含稅價(jià)格約為1950元/噸、沙鋼不含稅價(jià)格約為2043元/噸。
目前華東地區鐵水成本測算為2100元/噸，但考慮到廢鋼實(shí)際使用還有部分損耗，沙鋼6-8重廢實(shí)際成本仍然比鐵水高出120元/噸，目前其日到貨量保持在2萬(wàn)噸以上，跌價(jià)壓力依舊較大。廢鋼真是，大跌三六九，小跌天天有。
目前來(lái)看主導鋼廠(chǎng)廢鋼到貨仍居高不下，對原料壓價(jià)意愿不減，恐慌出貨情緒尚未結束，業(yè)內分析師認為短期內廢鋼價(jià)格仍有下跌的空間，可能還有100-200的下探空間，時(shí)間周期上可以要到4月下旬之后企穩。
當前屬于探底的過(guò)程，預測毛料重廢現金價(jià)格1400元/噸為安全價(jià)格。而且由于海外疫情爆發(fā)導致的國內出口形勢惡化，國內鋼廠(chǎng)廢鋼需求今年很難達到去年的高度，一定不要指望今年的廢鋼還能像往年一樣還能漲回去!
帶大家回顧一下近50年來(lái)的幾次鋼鐵暴跌史吧：
大家記住，只要鋼企出現虧損，廢鋼價(jià)格必然暴跌。
廢鋼價(jià)格命運是牢牢的掌握在鋼企手里的。
我相信，大家明白了這個(gè)道理就會(huì )天天盯住鋼材市場(chǎng)和廢鋼價(jià)格了!
第一輪：七十年代噸鋼材價(jià)600元，可發(fā)工人一年工資。八十年代中鋼材價(jià)格放開(kāi)后，1988年從1200元噸暴漲至2400，1990年調整鞏固充實(shí)提高又跌回1500。
第二輪：1992年鄧小平南巡致全國8000個(gè)開(kāi)發(fā)區上馬，次年鋼材暴漲至3900，之后朱镕基實(shí)施軟著(zhù)陸，到1997年再跌至1700。
第三輪：1999年起以投資拉動(dòng)經(jīng)濟使鋼材價(jià)格上漲至2007年的4500，之后金融危機跌至3000。
第四輪：2010四萬(wàn)億拉動(dòng)經(jīng)濟又在2011年8月達到5040，而隨著(zhù)全國大煉鋼鐵鋼價(jià)又一路下滑到2015年12月僅1700。
第五輪：在徐部長(cháng)重權打擊地條鋼后于2018年10月達到4610，至最近2019年9月因過(guò)去一年鋼廠(chǎng)效益好而產(chǎn)能快速釋放又開(kāi)始下跌至3700。
目前我們很可能正在經(jīng)歷第六輪：自2020年1月起新冠狀病毒疫情爆發(fā)導致下游需求大幅萎縮，于2020年4月下跌至3400 |
