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廢鋼多數倉庫爆滿(mǎn) 電爐鋼企復產(chǎn)增產(chǎn)明顯增多
發(fā)表于:2020-4-1 13:37:42  

近日鋼廠(chǎng)廢鋼到貨暴增,廢鋼價(jià)格跌幅進(jìn)一步增大。3月26日,一位民營(yíng)鋼企高層對經(jīng)濟觀(guān)察報表示,“由于近期廢鋼貨源急速增加,多數倉庫爆滿(mǎn),目前廢鋼價(jià)格下跌的鋼廠(chǎng)仍然偏多!

受“螺紋金”市場(chǎng)預期影響,電爐鋼企復產(chǎn)和采購量驟然增多,廢鋼需求有所釋放。據行業(yè)機構調研,截至3月20日,全國超50家電弧爐平均開(kāi)工率28.15%,較上周增10.92%;全國超60家鋼廠(chǎng)廢鋼庫存總量188萬(wàn)噸,較上周增9.31萬(wàn)噸。

在鄭利民看來(lái),電爐開(kāi)工率大概率會(huì )繼續快速回升。3月23日以來(lái),電爐鋼企復產(chǎn)增產(chǎn)明顯增多,已有一定備貨,更傾向于壓低廢鋼價(jià)格,降低成本。由于螺紋價(jià)格成本壓制及高庫存風(fēng)險,短期廢鋼價(jià)格或承壓偏弱運行。

經(jīng)濟觀(guān)察報采訪(fǎng)了解,近期電爐鋼企復產(chǎn)增多,但實(shí)際利潤卻很小,甚至不少仍?huà)暝谟澠胶饩(xiàn)上。目前,華東地區電爐鋼企開(kāi)工率相對較高,部分已恢復至滿(mǎn)負荷生產(chǎn)狀態(tài),但華南、西南地區開(kāi)工率仍不足。

一家電爐鋼企的負責人介紹,“下游需求不振、工人尚未完全到位以及庫存的緩慢累積,都加劇了我們對后市的擔憂(yōu)!

暴跌背后

廢鋼跌價(jià)如此迅猛,鄭利民將原因歸結為:一方面市場(chǎng)情緒未完全修復,仍有恐慌;另一方面廢鋼需求穩步回升,短期供應增速超過(guò)鋼需增速,貨源爆增就意味著(zhù)壓價(jià)成為必然,且不少中小鋼企有跟風(fēng)現象。

但據行業(yè)機構統計,受疫情影響,目前廢鋼供應量仍不足去年同期的一半,折舊廢鋼、自產(chǎn)廢鋼與工業(yè)產(chǎn)廢均不及預期。

3月20日,中國廢鋼鐵應用協(xié)會(huì )專(zhuān)家介紹,“近期調研統計300多家下游廢鋼加工準入企業(yè)中,70%左右有工人上班,但到崗率僅30%,真正開(kāi)工收料干的可能才50%。從回收廢鋼量上來(lái)看,可能連30%都不到!

一家廢鋼收購公司的負責人亦表示,“廢鋼企業(yè)受鋼鐵下游特別是建筑業(yè)復工不足、人員無(wú)法到位、上游資源短缺和下游價(jià)格下跌導致虧損的影響,復工復產(chǎn)率較低。截至3月中旬,加工廢鋼的產(chǎn)量不到正常水平的30%!

不過(guò),需求端電爐復產(chǎn)的明顯增多,也在進(jìn)一步刺激廢鋼企業(yè)開(kāi)工率的快速回升。

目前各地廢鋼企業(yè)80%已復產(chǎn),四川地區10家短流程鋼企已全部復產(chǎn),廢鋼日消耗量在2萬(wàn)噸以上,本地廢鋼需求全面打開(kāi)。云貴鋼廠(chǎng)廢鋼日耗16700噸,較上周增加6600噸,增長(cháng)39.52%。原料庫存有小幅增加,廢鋼成品庫存減小,供貨商多積極出貨。截止3月23日,調研295家廢鋼鐵加工準入企業(yè)中,剔除鋼廠(chǎng)直屬廢鋼公司后,未加工原料及成品庫存量合計125.68萬(wàn)噸,較上月同期降低3.23%;未加工原料庫存總量46.42萬(wàn)噸,較上月同期增加3.5%。

但連續下跌的行情,“對大部分廢鋼企業(yè)來(lái)說(shuō),現階段做得越多,虧損就越多”,中國廢鋼鐵應用協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)孫建生如是表示,“疫情影響下,工人返崗受阻、收料困難、庫存價(jià)格下跌風(fēng)險大、回款周期延長(cháng)、企業(yè)投資收益銳減等都直接、間接影響了廢鋼供應”。

中國廢鋼鐵應用協(xié)會(huì )預計,今年上半年廢鋼行業(yè)經(jīng)營(yíng)將非常艱難。一季度廢鋼消耗量下降將成為必然,2020年全年廢鋼消耗量將比去年下降10%-15%,廢鋼比也將出現回落。

在鄭利民看來(lái),近期螺紋期貨預期變差,利空因素增多,鋼企庫存消化尚需時(shí)日,市場(chǎng)觀(guān)望增多,成材價(jià)上漲面臨阻力,鋼廠(chǎng)利潤不佳情況下,廢鋼價(jià)格并無(wú)支撐,很可能還會(huì )下調。不過(guò),中長(cháng)期廢鋼價(jià)格仍取決于鋼材消費增長(cháng)速度。

他說(shuō):“此前幾次廢鋼價(jià)格跌破1000元多是由于鋼材消費出現負增長(cháng)。廢鋼成本低、廢鋼加工企業(yè)溢價(jià)能力較弱,在行情不景氣時(shí),價(jià)格下跌會(huì )更深!

前述廢鋼協(xié)會(huì )專(zhuān)家也認為,無(wú)論是鋼鐵業(yè)還是廢鋼業(yè),今年都面臨很大困境,廢鋼企業(yè)資金周轉、人工成本、稅負壓力會(huì )愈加突顯。

3月22日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)文表示,“整體看,疫情對廢鋼鐵行業(yè)產(chǎn)廢、回收、加工、利用及裝備制造等各個(gè)方面都產(chǎn)生了較大影響。其中,有些影響是暫時(shí)性的,有些影響會(huì )比較長(cháng)久,需更多時(shí)間來(lái)恢復!

從廢鋼加工企業(yè)反映的情況看,其主要面臨三方面問(wèn)題:行業(yè)稅負過(guò)重,稅務(wù)風(fēng)險大,地區之間稅收政策不平衡;前端供應商開(kāi)票稅負過(guò)重,開(kāi)票虧損,不愿開(kāi)票,致使加工企業(yè)無(wú)進(jìn)項票;國內資源不足,進(jìn)口受限,內外資源流通不暢。

此外,廢鋼收購前端行業(yè)基礎是眾多散戶(hù)個(gè)人行為,廢鋼加工企業(yè)大多規模小、分布散、話(huà)語(yǔ)權小、利潤微薄,近年來(lái)少有資金儲備,其復工率受上下游企業(yè)影響較大。

目前廢鋼收購難度主要在于:種類(lèi)眾多、貨源分散、局部市場(chǎng)壟斷以及稅負物流成本過(guò)高,導致廢鋼從集散地收購到鋼廠(chǎng)的固定成本(人工、物流、場(chǎng)地費等)無(wú)法隨供應量增加而降低。

何以脫困?

一位廢鋼市場(chǎng)人士認為,“廢鋼企業(yè)年前沒(méi)囤貨的還好,囤貨的就比較麻煩了,只能滾動(dòng)做庫。廢鋼收購中間有一定價(jià)差空間,也能抵消部分跌價(jià)!

鄭利民說(shuō),“我們正想方設法提高資金使用率,減輕成本壓力!

中國廢鋼鐵應用協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)李樹(shù)斌對記者表示,廢鋼協(xié)會(huì )呼吁開(kāi)放廢鋼進(jìn)口渠道、放開(kāi)廢鋼進(jìn)口政策,充分利用國內外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源。希望中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )大力支持鋼廠(chǎng)堅持環(huán)保工藝,多用廢鋼,保住廢鋼應用比不下滑,實(shí)現工信部提出的在2025年實(shí)現廢鋼應用比30%的目標。

2018年4月,國家相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調整《進(jìn)口廢物管理目錄》公告,將廢五金類(lèi)等16個(gè)品種固廢、不銹鋼廢碎料等16個(gè)品種固廢調入禁止進(jìn)口固廢目錄。2019年7月1日起將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個(gè)品種固廢從非限制進(jìn)口類(lèi)固廢目錄調入限制進(jìn)口類(lèi)固廢目錄。

廢鋼協(xié)會(huì )專(zhuān)家介紹,2019年下半年,中國廢鋼進(jìn)口量2.86萬(wàn)噸,相比上半年減少81.62%。這意味著(zhù),國內廢鋼供需矛盾將進(jìn)一步加劇。

據了解,廢鋼是綠色再生資源,鐵礦石是不可再生的原礦資源。鐵礦石產(chǎn)出率為65%-66%;加入純凈廢鋼,產(chǎn)出率為95%-96%。用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼可節約鐵礦石1.3噸,可減少1.6噸碳排放,減少350公斤標煤消耗,減少1.7噸鐵精礦消耗,減少4.3噸固廢排放,同時(shí)減少一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等廢氣排放量26%,減少廢水排放量76%。

李樹(shù)斌稱(chēng),用鐵礦石冶煉將產(chǎn)生40%的固廢,而采用廢鋼冶煉時(shí),該比例僅為5%。

前述廢鋼協(xié)會(huì )專(zhuān)家認為,應將廢鋼鐵從固廢中分離出來(lái)。目前國內很多鋼企受疫情影響出現廢鋼短缺現象,國內廢鋼資源不足以滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求。放開(kāi)廢鋼進(jìn)口政策利于降低鋼廠(chǎng)原料成本。

事實(shí)上,目前中國廢鋼鐵應用協(xié)會(huì )也在爭取進(jìn)口廢鋼的相關(guān)政策。

中國廢鋼鐵應用協(xié)會(huì )提出,應鼓勵進(jìn)口對環(huán)保無(wú)影響的優(yōu)質(zhì)廢鋼。廢鋼協(xié)會(huì )正在起草新的進(jìn)口廢鋼新標準,擬將“廢鋼”改為“再生鋼鐵料”,避免劣質(zhì)廢鋼進(jìn)口!霸偕撹F料”進(jìn)口不完全采用國內廢鋼標準,建議分為優(yōu)質(zhì)結構廢鋼、普通結構廢鋼、鐵路廢鋼、打包料(分涂鍍和非涂鍍)、粉碎料,以對接國際標準。不過(guò)從制訂到最終實(shí)現廢鋼進(jìn)口的時(shí)間周期會(huì )很長(cháng)。

深圳市上元環(huán)?萍加邢薰究偨(jīng)理雷宏強認為,廢鋼行業(yè)進(jìn)一步規范后,一些具有實(shí)力的企業(yè)和交易平臺將陸續崛起,鋼廠(chǎng)也需穩定貨源,未來(lái)可能會(huì )形成B2B行業(yè)格局。部分工業(yè)廢鋼也正在形成廠(chǎng)到廠(chǎng)模式。

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